众所周知，湖北省作为我国中部地区最强的省份，经济实力强悍，水运铁路等交通设施十分的完善。其省会城市武汉，因为其特殊的地理位置，成为了我国的大型铁路枢纽城市，更是有着“九省通衢”的美誉，引领着湖北乃至整个中部地区的经济、交通等方面的快速发展。
湖北铁路规划图
俗话说，世界上没有一个东西是十全十美的，这对于湖北省来说也同样如此，尽管湖北省在铁路建设方面走在了我国的前列，但是其存在的问题也有很多，比如湖北省铁路空白区如何实现通铁路的问题。以黄冈市的罗田县和英山县为例，至今居然还未实现通铁路的梦想。要知道，这两个县距离省会城市武汉并不太远，可以说是近在咫尺，在铁路交通建设方面就不能把这两个县纳入武汉都市圈统一规划？其实事情远远没有想象的那么简单！
从区域位置上来看，罗田和英山相对于鄂西地区来说，距离省会城市武汉并不算远，这是事实。但是这两个县地处于大别山腹地，如果铁路线路途经该地，需要减少很多的隧道和桥梁，投资成本巨大。而且罗田和英山的南部有武黄高铁和黄黄高铁，北部有合武高铁，东边有合安九高铁，还有建设中的阜冈高铁和六庆城际铁路，这样就使得罗田和英山成为了妥妥的环高铁县城，这两个县可以说到任何一条高铁线路都比较“方便”。
除此以外，人口是决定铁路路线不经过罗田和英山的原因之一，罗田县和英山县属于湖北省中等人口规模的县级城市，两县人口加起来还不足万，人口少成为了最大的短板，导致两县从地理因素来看。在交通建设方面相对于迟缓。
从地理因素来看，这两座县级城市位于湖北省的最东边，与安徽交界，对于省际铁路的规划与建设，鄂皖两地需要有共同的利益，协商难度比较大，对于这种费力不讨好的事情，湖北省是很少触及的。综合来看，罗田县和英山县不通铁路的原因是多种因素造成的，由此看出这两个县想要告别无铁路时代还有很长的路要走。
罗田和英山区位图片
不过这两个县想要通铁路并不是没有希望，正在规划之中的武汉至杭州的高铁就经过了这两个县，而且在近期迎来了新的进展，据英山融媒发布的消息称，在4月17日，英山县召开武汉至杭州铁路预可研成果汇报会。在这个会议上，中铁第四勘察设计院集团有限公司工作人员汇报了武汉至杭州铁路英山站站位站点设置、线路走向、功能定位等预可研究成果，并围绕线路方案、现存问题等相关内容与县交运局进行了深入的探讨交流。这些工作的逐步推进，预示着距离开工日期越来越近。
这条高铁未来的建设，将改变罗田和英山不通铁路的历史，有效的改善了罗田和英山的交通环境。对于当地人民群众来说，出行将不再困难。加强了两县和省会武汉以及其他大城市的联系。
罗田和英山，有着丰富的旅游资源，长期以来因为交通的滞后，使得这些旅游资源无“用武之地”，这条高铁未来建成通车之后，将有利于这两县旅游资源的开发，吸引全国各地的游客前来游玩，促进当地旅游等第三产业的快速发展。为当地人民群众的增收致富提供了有力的保障。
罗田
英山
这条高铁未来的建成，将为罗田和英山两县构造了一条快速发展之路，使得这两个县跟上湖北省其他县级城市发展的步伐，有利于缩小区域之间的经济差距，为湖北省实现整体经济的高质量发展奠定了坚实的基础。