根据最近湖北十四五期间铁路规划，武汉周边的城市很多都能通上高铁，小编为此查询了很多地方网站信息，汇总了如下，那么让我们看下这些高铁站的规模对比吧。
最强王者——麻城市、汉川市、黄梅县、罗田县
大别山区域中心城市——麻城市
#麻城#市位于湖北鄂东北位置，大别山区域的最强县级市，年GDP即将突破亿，也是仅有的县级规模大别山区域中心城市，麻城境内的麻城北站于年10月开始动工建设，于年4月1日开通运营，至今通车时间已有12年，当时的麻城北站规模为2台4线，站房总建筑面积为平方米，如今沿江高铁、京九高铁在麻城北交汇（信息来源于最终版湖北十四五期间铁路规划），麻城方面明确表示:车站规模和站台轨道与六安北相当，而六安北站规划面积为站房面积为平方米，前段时间公布的沿江高铁的每个站点规模中，麻城北站的规模为平方米，但是这是申报的沿江高铁单个站点规模也是初步规划，不代表最终结论，根据黄冈以及麻城有关方面表示，麻城北站扩建规模不低于平方米。
全国百强县级市——汉川市
#汉川#市是孝感市代管的县级市，曾多次入选全国百强县级市，也是孝感县市区经济最强的一个城市，汉川市境内只规划了一个汉川东站，而车站规模为4台10线平方米，远期武天荆高铁可通过武汉枢纽直通线进入新汉阳站并与京广高铁长沙方向以及京九高铁南昌方向沟通。最近武汉规划局回复：规划汉川市域铁路1由新沟至汉川，衔接轨道交通11号线；规划汉川市域铁路2由蔡甸至汉川，衔接轨道交通4号线，如果汉川的两条城际铁路全部在汉川东站交汇，那么汉川东站的规模将是一等站规模，站房面积至少不低于平方米。
黄梅戏起源地——黄梅县
#黄梅#县位于湖北鄂东位置，是鄂东重要门户，属于黄冈市管辖的县城，黄梅县是黄梅戏（黄梅调、采茶调、采茶戏等，用安庆方言歌唱和念白，黄梅县在20世纪50年代将这一剧种正式定名为黄梅）的起源地，黄梅县境内黄梅东站（规划两台六线，建筑面积平方米）是黄黄高铁的重要站点。根据湖北发布的十四五期间铁路规划中，安庆至九江的高铁经过黄梅，并且在黄梅东站交汇，安庆至九江的高铁称为安九高速铁路，即京港高速铁路安九段，简称京港高铁安九段，是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路，可见安九高铁是个重要的线路，由此推断出黄梅东站将会扩建为站房面积至少不低于平方米。
板栗之乡——罗田县
罗田县位于大别山区域中心城市麻城市与最美县城英山县之间，有着板栗之乡的美称，最近湖北发布的十四五期间铁路规划中，可以看出罗田县有着两条线路，第一个是武汉至安庆的高铁，第二个是鄂州至罗田的城际铁路，两条线路都在罗田高铁站交汇，按照重要等级推测，罗田高铁站的建筑面积不会低于平方米。
至尊星耀——仙桃市、天门市
仙桃市与天门市都是湖北直管的县级市，仙洪监铁路以及沿江高铁建成通车后，仙桃市以及天门市高铁站的建筑面积不会低于平方米。
永恒钻石——黄州区、大悟县、红安县
黄州区、大悟县、#红安#县高铁站扩建后建筑面积不会低于平方米
尊贵铂金——孝昌县、孝南区、大冶市
孝昌县、孝南区、大冶市高铁站扩建后建筑面积不会低于平方米
荣耀黄金——浠水县、蕲春县、阳新县、应城市、潜江市、武穴市
浠水县、蕲春县、阳新县、应城市、潜江市、武穴市高铁站扩建后建筑面积不会低于平方米
秩序白银——安陆市、赤壁市、通山县、英山县、团风县、监利市、洪湖市、通城县
安陆市、赤壁市、通山县、英山县、团风县、监利市、洪湖市、通城县高铁站扩建后建筑面积不会低于平方米
无段位——广水市、嘉鱼县、崇阳县
随州市代管的广水市在湖北十四五期间无高铁规划，广水市自年7月从孝感市划入随州市代管后，经济一落千丈，之前广水市在孝感市代管时，经济是孝感各县市区中最强的一个，目前广水市是武汉周边县市区没机会通高铁的城市之一。
解决方案：
1.广水市可以申请省直管。
2.广水市申请回到孝感市，至少现在的孝感市县县通高铁。
嘉鱼县位于湖北南部，取《诗经·小雅·南有嘉鱼》之义得名，属于咸宁市管辖的县城。崇阳县也是属于咸宁市管辖的县城，湖北发布的十四五期间铁路规划嘉鱼县与崇阳县全部跟高铁以及城际铁路无缘。而嘉鱼县人均GDP在咸宁市占据前位，目前嘉鱼县只想并入武汉市，以谋求到更好的发展。
小编结语
大家对于这些城市高铁站规模有何看法，可以给出自己的答案，欢迎在评论区留言讨论。
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