湖北将开建6条高铁黄冈多地将迎来高铁时

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六条高铁离别是哪些?

昨天(3日),全省重心铁路项目装备指导部会议流露:

往年,新完工黄黄、荆荆、汉宜仙桃干线、安九黄梅段4条高铁,来岁开建十堰至西安、襄荆宜2条高铁。

目的也很明了:力图“十三五”末全省装备铁路千米,建成千米,加快建立以武汉为中央的“米”字型高铁网。

浠水、蕲春、武穴、黄梅迎高铁时光

到武汉仅需1小时

黄冈到黄梅铁路(黄黄铁路),是京九客专的要紧构成部份,从武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出,经浠水、蕲春、武穴等地,与安庆至九江铁路邻接,全长多千米,策画时速千米,今岁暮开建。

今朝,从武汉到浠水、蕲春、武穴等地,乘坐老京九铁路,运转时光3-4个小时。

黄黄铁路建成后,将结尾三地不通高铁的汗青,从武穴到武汉仅需1个小时,大大减少了黄冈地域与武汉的时空间隔,推动了武汉都市圈与皖江都市圈的调解进展,对驱策大别山革新老区强盛进展具备要紧意义。

安庆至九江铁路是从合肥至安庆高速铁路安庆西站引出,经安徽潜山、太湖、宿松县投入湖北省黄梅县,终至江西省九江市庐山站。正线全长.9千米,策画时速千米,装备工期5年。

该铁路湖北段长51千米(黄梅境内),与在建的黄冈至黄梅铁路邻接,规划今岁暮完工。

安九铁路湖北段既是京九客专的要紧构成部份,也是武汉至杭州快速通道的要紧构成部份。该铁路建成后,武汉到黄梅仅需1个多小时,进一步拉近了长江中游都市群、长三角都市群的时空间隔。

荆门、荆州、襄阳、宜昌投入同城时光

汉宜铁路将建干线到仙桃城区

今岁暮将完工的荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)全长约70千米,策画时速千米,总投资约91.4亿元。今朝,荆门到荆州还没有通直达列车,该铁路建成后,两地往来仅需20分钟。

来岁,湖北省还将开建襄阳至荆门至宜昌高速铁路(襄荆宜铁路),直抵湖南常德,北连在建的郑万铁路,南接拟建的常益长铁路。

该铁路全长多千米,策画时速千米,是国度中历久铁路网布局“八纵八横”高速铁路网之一呼南通道的要紧构成部份,建成后从襄阳到宜昌不到1小时。

荆荆铁路和襄荆宜铁路的装备,宣布荆门结尾了没有高铁的汗青,也标识全省全数市州都通了快速铁路。两条铁路在荆门交汇,往后,荆州、荆门、襄阳、宜昌四城将联袂迈入同城时光。

这两条铁路对驱策长江中游都市群与周边都市群协同配合、推动中部兴起、助力“一主两副”进展,将起到要紧策行为用。

汉宜铁路仙桃干线是从汉宜铁路汉川至天门南区间的大福接轨,止于仙桃市城区,路线全长约16.5千米,策画时速千米,今岁暮开建。

仙桃市民乘火车到武汉首要从天门南站上车,但天门南站日均发送量人次,最岑岭2.4万人次,远超越了策画日发送量人次。该干线建成后,列车可直达仙桃城区,两地市民往来将更为方便。

武西高铁年希望全线通车

武汉到西安仅需2.5小时

做为武汉至西安高速铁路的要紧构成部份,十堰至西安段将于来岁完工装备,希望与武汉至十堰段(汉十高铁)在年同时建成通车。届时,武汉到西安仅需2.5小时。

武西高铁十堰至西安段全长千米,此中湖北境内千米,策画时速千米。

年12月,汉十高铁完工,从现有的汉孝城际铁路孝感东站引出,经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳南、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北,全程设站13座,路线全长.1千米,策画时速千米。

届时,乘火车从汉口到十堰的时光将减少至两小时内,武汉到襄阳仅需1小时,武汉到随州仅半小时。

武西高铁全线贯穿后,武汉到西安将不再绕行郑州,可直接与兰新高铁(兰州-新疆)邻接。这条铁路的建成,将建立一条西北至东南沿海地域的伶俐客运通道,有益于推动沿线经济进展。

“米”字型高铁网加快驰骋

武汉2至5小时可到宇宙首要都市

今朝,湖北省铁路业务历程到达千米,此中高速铁路和城际铁路千米,高铁比例、复线率、电气化率等位居宇宙前列。

他日5年,湖北省将每年完结铁路投资将不少于亿元,装备“三纵三横两斜”高铁路网主骨架。此中,三纵为京广、京九、呼和浩特至南宁高铁;三横为沪汉蓉、武杭(州)、沿江高铁;两斜为郑万、西安至武汉至九江至南昌高铁。

届时,湖北省将构成武汉与周边相邻省垣都市2-3小时到达、与宇宙首要经济区中央都市4-5小时到达的格局。

以武汉为中央的“米”字型高铁网将加快建立。

与此同时,湖北省将加快推动在建的郑万高铁等项目装备,力图9月完结武九客专全线通车经营,江汉平原货运铁路岁暮建成。篡夺来岁完工装备武汉枢纽革新、武西高铁武汉至云梦直通线项目。

泉源:湖北日报(全媒体记者雷闯)

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湖北日报

编发:袁超一

出品:湖北日报融媒体中央

英山加油!罗田加油!

高铁颠末家门口,便民又利国。

总有一天铁路会进我们家门口。

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